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高铁有望分流摩托大军 广铁春运首趟外来工专列开出:吉祥博注册

发布时间:2020-10-25 05:27:02来源:吉祥博登录-吉祥博注册-吉祥博官网编辑:吉祥博登录-吉祥博注册-吉祥博官网阅读: 当前位置:首页 > 科学探索 > 手机阅读

【吉祥博官网】首次春运搭乘高铁回乡的“铁骑”们欢呼雀跃 记者 汤铭明 摄羊城晚报讯 记者刘勇、通讯员曾勇报导:2月7日10时15分,随着汽笛一声长鸣,装载着600多名外来工的D4602次徐徐从广州南站班车,往广西南宁方向一路驶向。这是广铁集团今年春运首趟外来工专列。而这趟专列中有200名外来工,曾多次是春运“摩托大军”中一员,如今他们将享用安全性、舒适度、快捷的高铁“专享”旅程。

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去年60万铁骑大军过境肇庆数据表明,2014年,广西外出务工人员多达800万人,而经济繁盛的珠三角是其最主要的农民工流入地。历年春运,珠三角至还包括广西在内的西南地区的铁路运力仍然严重不足。在此背景下,非常一部分广西籍外来工自由选择结伴骑马摩托回乡,完全相同的时间、完全相同的路线,让他们汇集出了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。“摩托大军”最先可追溯到2000年春运,当时许多在珠三角打零工的广西籍外来工买了摩托车,平时用作下班。

春节回家买票时,就必要将摩托车骑马回家。2003年春运,随着网络及QQ等聊天工具的蓬勃发展,部分外来务工人员通过QQ联络,开始三五成群结伴骑马摩托车回家。

2008年春运,“摩托大军”第一次更有了媒体的注目,沿线的地方政府在摩托大军经过的国道边成立睡觉点,免费获取餐饮服务,甚至还动用警车为“摩托大军”开路。2011年春运,摩托大军队伍已开始发展壮大。抵桂必经之地肇庆市,由春运开始时的每天500多辆减至最高峰的10000多辆,当吉祥博官网年摩托大军总数多达20万人。2014年春运,回乡摩托车流大幅度快速增长,多达60万外来工自由选择骑马摩托车回到广西、贵州等省区的老家,肇庆等地每天决定1000余人,为其获取志愿服务。

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骑马摩托车回乡有安全隐患虽然骑马摩托车回乡更为便捷,但也带给了很多安全隐患。多达,2014年节前20天,每天因摩托大军导致的交通堵塞约10余次,最低的一天引致交通事故15起。

今年52岁的陈彦富,老家在广西梧州,在广东中山的一个锁厂打零工,骑马摩托车回家过年有四五年时间了。这次他走到了广铁春运首趟外来工高铁专列,他告诉他记者,骑马摩托车回家虽然可以省点钱但过于不安全性了,今后回家过年都自由选择搭乘高铁。“2013年骑车回家的时候,我倒数看见路上再次发生了四五起摩托车祸,尤其看见一个摩托车撞到上大了货车,情况很惨,摩托车都散架了。

”去年年底,贵广、南广铁路通车后,广州与桂林之间铁路运行时间传输至3小时内,较通车前延长8小时以上;与南宁之间铁路运行时间传输至4小时,较通车前延长10小时以上。春运期间,贵广、南广铁路每日旅客列车动车组40对,可载运旅客2.5万人左右,节前可往广西方向运客多达30万人。同时,经济实惠的票价(广州南至南宁东二等座票价仅有为169元)、安全性快捷的旅途、整洁舒适度的环境,更有更加多的外来工自由选择搭乘高铁回乡。业内人士称之为,这样未来将会较大幅分流春运“摩托大军”,使“摩托大军”数量逐步增加。

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加设往桂、黔回乡专列2015年春运,在往年春运旅客列车京广高铁回乡专列的基础上,广铁将与广西、贵州籍员工更为集中于的珠三角企业合作,在节前客流高峰期,旅客列车广州南往桂林北、贵阳北方向的外来工动车回乡专列,获取多样化的乘车自由选择,便利外来工集中于回乡。广铁集团回应,为确保广大外来工上下班,今年春运南广、贵广铁路的运力决定已趋饱和状态。

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